LAREN – Een grote brand aan de Vredelaan heeft vannacht een houten villa geheel verwoest. De brand werd iets over half een gemeld. Bij aankomst van de eerste brandweerwagen was de brand al uitslaand. De brand werd direct opgeschaald. Brandweer uit de hele regio werd opgeroepen om de brand te bestrijden. Rond tien over twee […]
https://www.regio14.nl/2019/01/07/grote-brand-verwoest-houten-villa-in-laren/
Het is veilig wonen in het Eemland en op de Utrechtse Heuvelrug. Het risico op grote rampen is relatief laag en de hulpdiensten hebben hun zaken op orde. Dat constateert de Veiligheidsregio Utrecht VRU in haar vierjaarlijkse risicoprofiel. Maar er loert gevaar.
http://www.gooieneemlander.nl/cnt/dmf20190106_10517013/het-is-nog-altijd-veilig-wonen-in-eemland
BUSSUM – De Bussumse brandweer heeft het afgelopen jaar vaker te maken gehad met brand dan het jaar daarvoor. Dat blijkt uit de uitrukcijfers van het korps.
http://www.bussumsnieuws.nl/nieuws/politie/120791/vaker-brand-voor-de-brandweer-
HUIZEN – Aan de Monnickskamp heeft vrijdagmorgen een brandje gewoed in een woning van wooncentrum De Rustmaat. Het brandje werd rond kwart over negen gemeld. Er was rookontwikkeling vanuit een woning op de eerste verdieping. Omdat er vermoedelijk nog mensen in de woning waren werd er groot alarm geslagen. Hulpdiensten kwamen massaal ter plaatse. Na […]
https://www.regio14.nl/2019/01/04/groot-alarm-voor-pannetje-op-het-vuur-in-huizen/
ZAANDAM De politie ontving donderdag even voor zeven uur een melding dat er een woningbrand zou plaatsvinden in een flat aan de Bergblauwstraat in Zaandam. De melder vertelde dat er vlammen aan de voorzijde van de flat zichtbaar zouden zijn.
Toen meerdere eenheden ter plaatse kwamen, leek er niets aan de hand te zijn. De vermoedelijk dronken melder zei dat de bewoners waarschijnlijk alles zelf al hadden schoongemaakt.
De melder, een 44-jarige man uit Zaandam, is aangehouden wegens het doen van een valse melding. Hij is ingesloten op bureau Zaandijk.
https://nieuwsbladdezaankanter.nl/dronken-man-aangehouden-na-valse-brandmelding-van-flat-zaandam-532482
Urk – In 2018 werd er maar liefst 86 maal alarm gegeven voor reddingsstation Urk. De redders op het water hebben een druk jaar gehad.
Er werd het gehele jaar met de beide reddingboten actie ondernomen om mensen in nood te helpen. De eerste actie was op 3 januari 2018 en de laatste was op 29 december 2018.
De eerste actie betrof het evacueren van bezoekers die nog aan boord waren van de op drift geraakte Ark. De laatste actie betrof het redden van de personen op een zeiljacht die vlak voor de haven van Urk te maken kregen met een motorstoring en reeds op de stenen waren vastgelopen. Door snel optreden van de KNRM Urk kon de schade beperkt blijven. Maar ook de nachtelijke zoekactie naar een vermiste Urker op het IJsselmeer is niet ongemerkt voorbijgegaan. Gelukkig werd de jongen toen snel in goede gezondheid gevonden.
Met deze cijfers kan 2018 gezien worden als 12 drukke maanden voor de KNRM op Urk. Normaal zit het station op een 70 tal oproepen per jaar.
— KNRM Station Urk (@knrmurk) January 3, 2019
http://regio25.nl/druk-jaar-voor-urker-knrm/
Op zaterdag 14 juli 2018 ontstond er een brand in een onderstation van ProRail in Hilversum. Tijdens de bluswerkzaamheden bleek dat de spanning niet was afgeschakeld, waardoor het brandweerpersoneel een risico op elektrocutie liep. Vanwege de (verwachte) rookontwikkeling is er opgeschaald naar zeer grote brand en GRIP 2. Omwonenden werden met NL-Alert berichten gewaarschuwd voor de rook.
Het optreden van de crisisorganisatie is geëvalueerd.
Het doel van deze evaluatie is om te leren van dit optreden: wat ging goed en wat moet volgende keer beter?
De evaluatie geeft antwoord op de volgende vragen:
• Hoe verliep de samenwerking en informatiedeling tussen de brandweer, ProRail en Liander met het oog op de veiligheid van het brandweerpersoneel?
• Hoe heeft de crisisorganisatie op hoofdlijnen gepresteerd (operationele prestaties)?
• Is NL-Alert op de juiste wijze ingezet?
De belangrijkste conclusie is dat het bijna-ongeval met het brandweerpersoneel werd veroorzaakt door technische falen van een installatie van ProRail. Hierdoor verkeerde ProRail en de brandweer in de – onjuiste – veronderstelling dat de spanning was afgeschakeld. De samenwerking en informatiedeling tussen de brandweer, ProRail en Liander verliep goed.
De operationele prestaties van de crisisorganisatie waren voldoende. De alarmering en tijdige opkomst van crisisfunctionarissen verdienen echter nadere aandacht. De afwezigheid van een calamiteitencoördinator op de meldkamer heeft de afhandeling van het incident bemoeilijkt. Zo ontbrak eenhoofdige aansturing op de meldkamer en verliep de informatie-uitwisseling tussen meldkamer en de crisisorganisatie moeizaam.
De crisisorganisatie heeft voor de eerste keer NL-Alert ingezet om de omwonenden te informeren. De inzet van NL-Alert was legitiem en op tijd. Omdat op enkele onderdelen de werkinstructie niet is gevolgd en het verzendgebied onnodig groot bleek, wordt de crisisorganisatie in 2019 opnieuw getraind in het gebruik van NL-Alert.
Het evaluatierapport vindt u hier.
The post Brand onderstation ProRail in Hilversum geëvalueerd appeared first on Veiligheidsregio Gooi en Vechtstreek.
https://www.vrgooienvechtstreek.nl/2019/01/brand-onderstation-prorail-in-hilversum-geevalueerd/
De brandweer is voorbereid op rampen, maar bij een grote overstroming wordt het lastig…
UTRECHT – Een overstroming of een incident op station Utrecht Centraal zijn belangrijke risico’s waar Utrecht rekening mee moet houden. (Foto: Veiligheidsregio Utrecht)
https://www.facebook.com/127421560627067_2107759435926593
De volgende korpsen zijn over naar de Regio Utrecht
18-80 Ameide-Tienhoven
18-85 Leerdam
18-84 Lexmond
18-82 Meerkerk mag
18-86 Schoonrewoerd09-67 Ameide-Tienhoven
09-68 …
https://hetbrandweerforum.nl/index.php/topic,17124.msg683892.html#msg683892
UTRECHT – Een overstroming of een incident op station Utrecht Centraal zijn belangrijke risico’s waar Utrecht rekening mee moet houden. Dat blijkt uit het regionale risicoprofiel dat is opgesteld door de Veiligheidsregio Utrecht.
Het stationsgebied in Utrecht is één van de belangrijkste risicofocusgebieden in deze regio. Naast het trein-, bus- en tramstation liggen in het gebied ook het Stadskantoor, de Jaarbeurs en bijvoorbeeld TivoliVredenburg. En dat betekent veel reizigers, werkend en winkelend publiek. In 2018 ging het om circa 700.000 mensen per week.
“Door de complexiteit en het belang van het gebied kan naast de voorstelbare scenario’s zoals bijvoorbeeld terrorisme, ook een kleiner incident kan al grote effecten hebben”, schrijft de Veilighedsregio.
SCIENCEPARK
Voor Utrecht Sciencepark en Utrecht Sciencepark Bilthoven, het terrein van het RIVM, geldt hetzelfde. Er zijn tientallen bedrijven gevestigd met veel medewerkers en studenten. Ook wordt er gewerkt met gevaarlijke stoffen en virussen.
Sciencepark Utrecht is nu al het grootste van Nederland. En de komende vijf jaar zal het aantal bezoekers naar verwachting verdubbelen. “Het internationale karakter, de hoge personendichtheid en diverse laboratoria leiden tot een stapeling van risico’s”, oordeelt de Veiligheidsregio. “Daarbij komt dat het terrein door slechts drie wegen wordt ontsloten.”
[Quote:VRU|Bij een overstromingsdiepte die het rijden met eigen materieel onmogelijk maakt kan de VRU niet of nauwelijks hulp bieden met het rijdend materieel.]
NATUURRAMPEN
Ook natuurrampen zijn risico’s waar de VRU serieus rekening mee houdt. Waar kustgebieden zich voorbereiden op een overstroming vanuit de zee, is in Utrecht het overstromen van een rivier een belangrijk risico.
En mocht een dijk doorbreken, dan kunnen de gevolgen zelfs catastrofaal zijn. Zo bracht de veiligheidsregio in beeld dat als de Lekdijk bij Amerongen doorbreekt, ook de stad Utrecht en hele gebieden tot in Noord-Holland onder water komen te staan. “De VRU heeft weliswaar vaartuigen voor oppervlakteredding en brandbestrijding op het water, echter dit is beperkt inzetbaar. Bij een overstromingsdiepte die het rijden met eigen materieel onmogelijk maakt kan de VRU niet of nauwelijks hulp bieden met het rijdend materieel.”
[YouTube:https://youtu.be/QpkOkfi12oA]
Naast een natuurramp door te veel water, kan ook een tekort aan water een probleem zijn. Dat bleek bijvoorbeeld afgelopen zomer.
Langdurige droogte vergroot daarnaast ook weer de risico’s bij een natuurbrand. In de regio zit een groot aantal zorginstellingen en recreatiegebieden middenin natuurgebieden. Als er dan een natuurbrand uitbreekt, kunnen de gevolgen groot zijn. Denk dan bijvoorbeeld aan de ontruimingsoperatie die nodig is als er bij het Henschotermeer of Dierenpark Amersfoort een grote calamiteit is.
TRANSPORTONGEVALLEN
Als centraal punt in het land kent Utrecht verder ook een intensief gebruik van spoor, wegen en waterwegen. En dat maakt dat er een hoog risico is op transportongevallen.
De veiligheidsregio gaat er in het rapport vanuit dat het transport over het water alleen maar zal toenemen en dat er daarom aandacht voor moet blijven.
PREVENTIE EN CRISISPLANNEN
Het risicoprofiel wordt door de Veiligheidsregio opgesteld om in kaart te brengen waar precies de grootste risico’s zitten. Aan de hand daarvan kan dan vervolgens gewerkt worden aan preventie en crisisplannen.
In het rapport concludeert de Veiligheidsregio goed voorbereid te zijn. “De paraatheid van de dagelijkse hulpverlening, planvorming, opleiding en oefening van het personeel, de staande crisisorganisatie, de specialismen binnen onze regio en de afspraken met buurregio’s, partners en landelijke bijstandsafspraken zijn op orde.”
http://rtvu.nl/n/1871742/